Radfahren

Mit dem Masterplan Radfahren 2015-2025 als nationale Radverkehrsstrategie wird die erfolgreiche Radverkehrsförderung in Österreich intensiv fortgeführt

Mehr als 1.700 Gemeinden, Betriebe, Vereine und Schulen beteiligten sich 2019 an der Aktion Österreich radelt und sparten mit 17,5 Millionen Radkilometer rund 3.000 Tonnen CO₂.

Das mit Juli 2019 in Kraft getretene Lehrberufspaket brachte die neue Lehre zum Fahrradmechatroniker. Damit gibt es ab sofort die Möglichkeit sich für die boomenden Fahrradbranche als Fachkraft ausbilden zu lassen.

Elektro-Mobilität ist im Radverkehr bereits angekommen: 2018 war schon jedes dritte verkaufte Fahrrad elektrisch.

Die 30. StVO-Novelle wird am 1. April 2019 in Kraft treten und bringt auch Änderungen für den Radverkehr. Hier finden Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuerungen.

Gesund, umweltschonend und stressfrei: Mit dem „JobRad“ Modell unterstützen Betriebe Ihre Mitarbeitenden, private und berufliche Wege vermehrt gesund und umweltfreundlich zurückzulegen - was mitunter Euphorie auslöst und ansteckend wirkt.

Die Blaupause einer EU Radfahrstrategie und der Pan-Europäische Masterplan Radfahren unterstützen den Radverkehr auf internationaler Ebene.

Das Handbuch „Fahrradfreundlicher Betrieb – leicht gemacht“ bietet Klein- und Mittelbetrieben viele Ideen, um den Radverkehr im Betrieb zu fördern und eine innerbetriebliche Radfahrkultur aufzubauen.

klimaaktiv mobil hat mit österreichischen Kursanbietern für Radfahrkurse ein Ausbildungscurriculum für RadfahrlehrerInnen entwickelt. In 43 Unterrichtseinheiten werden die theoretischen und praktischen Grundlagen für das Leiten eines Radfahrkurses vermittelt. Je nach Praxis kann das Zertifikat die Zielgruppen Kleinkinder, Kinder und Jugendliche, Erwachsene FahranfängerInnen sowie Erwachsene Fortgeschrittene umfassen. 

Dein Radfilmfestival zum kostenlosen Download. Präsentiert von klimaaktiv mobil und dem RADKULT WIEN Festival.

Das Land Burgenland definiert im neuen Masterplan Radfahren die erforderlichen Schritte, um ein ambitioniertes Ziel zu erreichen, nämlich die Verdoppelung des Alltagsradverkehrs! Die Mittel dazu sind unter anderem ein Radbasisnetz und die erste Landesförderung für Alltagsradverkehr. Im neuen Masterplan Radfahren für das Burgenland wurden bis zum Jahr 2030 sieben Ziele und sieben Leitprojekte festgelegt.