Radfahren

Mit dem Masterplan Radfahren 2015-2025 als nationale Radverkehrsstrategie wird die erfolgreiche Radverkehrsförderung in Österreich intensiv fortgeführt

Elektro-Fahrrad und tolle Teampreise zu gewinnen

In einer gemeinsamen Initiative von BMLFUW und dem österreichischen Sportfachhandel wurde das Anfang März 2017 gestartete Aktionspaket Elektromobilität nun um Förderungen für Elektro-Fahrräder, Elektro-Transporträder und Transporträder für Betriebe, Gemeinden und Vereine erweitert.

Gesund, umweltschonend und stressfrei: Mit dem „Job-Rad“ unterstützen Betriebe Ihre  MitarbeiterInnen, private und berufliche Wege vermehrt gesund und umweltfreundlich zurückzulegen - was mitunter Euphorie auslöst und ansteckend wirkt.

Die Blaupause einer EU Radfahrstrategie und der Pan-Europäische Masterplan Radfahren unterstützen den Radverkehr auf internationaler Ebene.

Der Frage, wie vorhandenes Budget in Gemeinden zugunsten des Radverkehrs möglichst kosteneffizient eingesetzt werden kann, widmet sich der neue Leitfaden des bmvit "Kosteneffiziente Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs in Gemeinden".

Radverkehr soll in Vorarlberg eine „Ketten-Reaktion“ auslösen! Die vorliegende Radverkehrsstrategie zeigt konkret, welche Maßnahmen gesetzt werden sollen, um Vorarlberg vom radfreundlichsten österreichischen Bundesland zum europäischen Vorzeigebeispiel zu machen.

Die neue Radverkehrsstrategie 2025+ der Stadt will den Radverkehrsanteil auf 24 % erhöhen.

Das Land Steiermark möchte mit der Radverkehrsstrategie 2025 den Radverkehr in der Steiermark nachhaltig stärken. Der Fokus liegt auf dem Alltagsradverkehr und es sollen Anreize geschaffen werden, damit das Fahrrad als vorrangiges Verkehrsmittel für kurze Alltagswege etabliert wird.

Der wirtschaftliche Nutzen des Radfahrens in den 28 EU-Mitgliedstaaten wurde im neuen Bericht  "EU Cycling Economy" der European Cyclists 'Federation (ECF) veröffentlicht und am 6. Dezember im Rahmen der Veranstaltung "The Cycling Economy - Measure was you" in Brüssel präsentiert.

Wie hoch ist der Anteil an Transporten, die im städtischen Wirtschaftsverkehr vom KFZ und von Mopeds auf E-Transporträder verlagert werden können? Eine Studie der Stadt Bern zeigt das Potential von E-Transporträdern im gewerblichen Einsatz auf und leitet konkrete Handlungsempfehlungen ab.

Von 2005 bis 2015 hat sich die Fahrradnutzung in den Niederlanden um 11 Prozent erhöht. Immer mehr Menschen fahren weitere Strecken mit dem Rad, nicht zuletzt durch den Siegeszug der Elektrofahrräder.

Das Handbuch „Fahrradfreundlicher Betrieb – leicht gemacht“ bietet Klein- und Mittelbetrieben viele Ideen, um den Radverkehr im Betrieb zu fördern und eine innerbetriebliche Radfahrkultur aufzubauen.

klimaaktiv mobil hat mit österreichischen Kursanbietern für Radfahrkurse ein Ausbildungscurriculum für RadfahrlehrerInnen entwickelt. In 43 Unterrichtseinheiten werden die theoretischen und praktischen Grundlagen für das Leiten eines Radfahrkurses vermittelt. Je nach Praxis kann das Zertifikat die Zielgruppen Kleinkinder, Kinder und Jugendliche, Erwachsene FahranfängerInnen sowie Erwachsene Fortgeschrittene umfassen. 

Das interne Mobilitätsmanagement im BMLFUW beginnt schon bei den Kleinsten. Dazu wurden nun dem Betriebskindergarten im BMLFUW Laufräder überreicht.

Im 175 Mio. Euro schweren Kommunalen Investitionsprogramm der Bundesregierung sind auch Investitionen in Bike & Ride Infrastruktur möglich und mit klimaaktiv mobil kombinierbar.

Die überarbeitete Broschüre "Transportwunder Fahrrad" gibt einen guten Überblick über die verschiedenen Möglichkeiten Güter, Personen oder Tiere mit dem Fahrrad zu transportieren.

klimaaktiv mobil hat mit den österreichischen Kursanbietern für Radfahrkurse ein Ausbildungscurriculum für RadfahrlehrerInnen entwickelt. 27 RadfahrlehrerInnen wurden 2017 erstmalig ausgebildet. 

Elektro-Mobilität ist im Radverkehr bereits angekommen: Derzeit sind von den rund 6 Mio. Fahrrädern in Österreich rund 400.000 Elektro-Fahrräder (7%).

Mit der aktuellen Überarbeitung der EN15194:2017 wurde nun ein einheitlicher europäischer Standard für Elektro-Fahrräder geschaffen, der alle Komponenten umfasst.

20 Jahre nach Start der Verkehrssicherheitskampagne „Vision Zero“ beschreitet Schweden mit “Moving Beyond Zero“ neue Wege in den Bereichen Verkehrssicherheit und aktive Mobilität. Im Fokus steht nun der Nutzen für Gesundheit und Gesellschaft.

Seit 2012 kann in Frankreich mit einem Verkehrszeichen an Ampeln Vorfahrt bei Rot für RadfahrerInnen gegeben werden

Anfang März ist in Deutschland eine Förderung für gewerbliche Schwerlasträder in Kraft getreten.

Ein inspirierender Blick ins Nachbarland: „Der Deutsche Fahrradpreis“ ist ein bundesweiter Wettbewerb zur Förderung des Radverkehrs in Deutschland. 2018 wird er zum 18. Mal ausgelobt.

Die Klima- und Energiestrategie der Österreichischen Bundesregierung liegt nun vor: Darin finden sich auch die Ziele des Masterplan Radfahren wieder.