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Mobilitätskonzept Elektrofahrrad-Einsatz

Mobilitäts- und Marketingkonzept für den Pedelec-Einsatz in der Energieregion Weiz-Gleisdorf.

Die Forschungsgesellschaft Mobilität – FGM hat für die Energieregion Weiz-Gleisdorf GmbH ein Konzept mit folgendem Inhalt für den Elektrofahrrad-Einsatz erarbeitet:
 

• Ziele,
• Was ist ein Pedelec,
• Internationale Trends,
• Strategische Konzepte und Programme ,
• Die Energieregion und die Rahmenbedingungen für Pedelec-Mobilität,
• Mobilität in der Energieregion
  Ergebnisse aus der Befragung von Bewohnern der Energieregion,
• Ergebnisse aus der Befragung von Entscheidungsträgern und Meinungsbildnern aus der Energieregion
• Marketing- Strategie,
• Schritte zur Mobilitätsverhaltensänderung und die Rolle des Pedelec, Ausblick und Vorbildwirkung

Ziele

• Anhand einer Pilotregion aufzeigen, dass die Mobilität mit Elektrofahrrädern
  einen wesentlichen Beitrag zur Steigerung der Radmobilität leisten
  kann und damit verbunden zu einer Reduktion in folgenden Bereichen
  führt:
  – Verkehrsenergieverbrauch und Verbrauch von fossilen Treibstoffen
  – Verkehrsemissionen wie NOx, Feinstaub und CO2
  – Verkehrslärm
  – Flächenverbrauch für Verkehr (fahrend und ruhend)
  – Kosten für die Mobilität
• Menschen über den „Spaß-/Lustfaktor“ dazu zu motivieren, täglich mehr
  Bewegung zu machen und damit bei den betroffenen Personen für eine
  bessere Fitness und für einen besseren Gesundheitszustand zu sorgen.
  Dieser Aspekt ist vor allem im Betrieblichen Mobilitätsmanagement von
  Bedeutung, wo es auch um eine Verringerung von Krankenständen geht.
• Die Region Weiz–Gleisdorf zu einer Modellregion in Sachen Elektrofahrradmobilität
  zu entwickeln, mit dem Ziel, dieses Konzept in anderen Regionen
  mit ähnlicher Charakteristik zu verbreiten.
• Schaffung von regionaler Kompetenz und neuen Arbeitsplätzen durch die
  Errichtung eines Werks und durch die Vermarktung der Fahrräder.
• Erzeugung von mehr Unabhängigkeit vom Auto bzw. vom geführt werden
  für verschiedene Bevölkerungsgruppen, wie beispielsweise
  - Jugendliche
  - alte Menschen

Resumee der Befragung von Politikern und Betriebsverantwortlichen

1. Alle Entscheidungsträger sind dem Projekt positiv gegenüber eingestellt.
2. Das Projekt passt zur Region und zum Leitbild: inkl. dem Ziel, energieautark
   zu werden.
3. Eine Verbesserung der Verkehrssituation hin zu mehr umweltverträglichen
   Verkehrsformen ist wünschenswert.
4. Energieeffizienz ist zur Zeit gerade ein wichtiges Thema.
5. Die Verbindung von Mobilität, Energie-, Umweltgedanken und Gesundheit
   ist Erfolg versprechend.
6. Anschaffungskosten sind ein entscheidendes Kriterium, wenn auch die
   Ölpreisentwicklung selbst zu berücksichtigen ist.
7. Räder brauchen wenig Platz – auf einem Autoparkplatz lassen sich
   9 Fahrräder abstellen.
8. Es werden mehrere Erfolg versprechene Einsatzfelder gesehen:
   - für den Arbeitsverkehr
   - für den Einkaufsverkehr
   - für Freizeitwege / Ausflüge
   - für ältere Menschen etc.
9. Die größten Barrieren für die herkömmliche Fahrradnutzung sind mit
   Pedelecs reduzierbar:
   - Topografie (hügeliges Gelände / Steigungen)
   - weite Distanzen
   - Schwitzen
10. Die Verbreitung, Bewusstseinsbildung und Information der Bevölkerung
    kann von den Gemeinden übernommen werden. Kanäle dafür sind existent
    (Zeitungen, Faltblätter, Aushänge, Versammlungen etc.).

Pedelecs bringen für viele unterschiedliche Nutzergruppen Vorteile

• Alte Menschen werden wieder unabhängiger und mobiler.
• Business-Leute kommen nicht verschwitzt zur Arbeit.
• Auch Steigungen sind leicht bewältigbar.
• Gemeinsame Radausflüge sind auch für Konditionsschwache machbar.
• Kinder, die schon früh fahrrad-sozialisiert werden, verwenden auch später selbst
  öfter das Rad.
• Einkaufen mit dem Rad wird trotz des Transports von Waren attraktiver und vom Auto
  unabhängig.

 

Downloads

• Mobilitäts- und Marketingkonzept (PDF 1891,31 kB )

04.02.2010