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Stadt St. Pölten
In der Stadt St. Pölten wurden bereits in den achziger Jahren Maßnahmen zur Förderung umgesetzt. In dem darauffolgenden Jahrzehnt konnten die Radverkehrsplanungen nicht mehr in der Intensität der vorherigen Jahre realisiert werden. Die Folge war nicht zuletzt ein Rückgang des Radverkehrsanteils auf nunmehr geschätzte 10 %.Im Jahr 2005 wurde daher seitens der Stadtplanung St. Pölten ein Radverkehrs-Entwicklungskonzept erstellt. Der Planungsschwerpunkt liegt hier insbesondere in der Förderung des Alltagsradverkehrs.
Seit der Konzeptveröffentlichung im Mai 2005 werden laufend unterschiedliche Planungsmaßnahmen realisiert. Nach der Öffnung der Fußgängerzone für Radfahrer erfolgte die umfassende Untersuchung der Einbahnstraßen auf ihre Eignung zum gegenzügigen Befahren durch Radfahrer. Viele dieser Einbahnstraßen können so schon von Radfahrern genutzt werden und helfen Umwege zu vermeiden. Die Radverkehrs-Netzerweiterung, und hier vor allem das Schließen von Netzlücke, erfolgt im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten laufend. So konnte u.a. eine zusätzliche Traisenbrücke zur besseren Anbindung eines Naherholungsgebiets errichtet werden. Derzeit wird ein Radverkehrs-Leitsystem entwickelt, die Umsetzung ist für Ende 2008 vorgesehen. Damit auch die Mitarbeiter des Magistrats St. Pölten mit gutem Beispiel vorangehen können, wurden Dienstfahrräder angeschafft.
Beim laufenden Umbau des St. Pöltner Hauptbahnhofs wird den Verkehren des Umweltverbunds besondere Beachtung geschenkt.
Radverkehrskonzepte
- „Generalverkehrskonzept der Stadt St. Pölten“ 1989; 2002 überarbeitet
- „Radverkehrsentwicklungskonzept St. Pölten“ 2005
- ca. 176 km Radverkehrsanlagen bestehend aus Radwegen, Geh- und Radwegen, Radfahrstreifen und beschilderten Radrouten vor allem in verkehrsberuhigten Tempo-30-Zonen
- NÖ. Landesradweg erster Kategorie: Traisentalradweg
- Netzerweiterungen, Netzschlüsse - laufend
- Ausweitung der verkehrsberuhigter Bereiche (Tempo-30-Zonen) - laufend
- Punktuelle Kreuzungsumgestaltung für Radfahrer - erledigt und laufend
- Gegenzügiges Radfahren in Einbahnstraßen - erledigt und laufend
- Radfahren in der Fußgängerzone zulassen - erledigt
- Fahrrad-Abstellanlagen - erledigt und laufend
- Radinfrastruktur-Netz – Beschilderung und Markierung - erledigt und laufend
- Qualitätsverbesserungen der Radfahranlagen - laufend
- Förderung des Radverkehrs durch Öffentlichkeitsarbeit - erledigt und laufend
- Broschüren, Folder - laufend
- Kein fixer Betrag für sämtliche Belange des Radverkehrs wie u.a. Infrastruktur, Verkehrssicherheit
- Es existiert kein gesonderter Radverkehrsbeauftragter / -koordinator
- Die Angelegenheiten der Radverkehrsplanung werden in der Stadtplanung durchgeführt
11.06.2008