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Foto: Peter Anzböck
Radverleihsysteme
„Citybike Wien“; Leihradl nextbike
Für den innerstädtischen Radverkehr (in größeren Städten) gewinnen Verleihsysteme immer mehr an Bedeutung. International bestehen hier erfolgreiche Umsetzungsbeispiele. In Österreich sind solche Systeme dzt. noch kaum vertreten.Innerstädtische Verleihsysteme sollen den NutzerInnen ein möglichst flächendeckendes Angebot an unkompliziert und rasch verfügbaren Fahrrädern für die flexible Erledigung kurzer Wege bieten. Ausschlaggebend für die Attraktivität (und damit den Erfolg des Systems) ist die einfache Bedienbarkeit, die Verfügbarkeit von Stationen und Fahrrädern, sowie die Kostenkomponente.
Citybike Wien
Das System „Citybike Wien“ basiert auf einem Stationenmodell, das heißt Fahrräder können nur an bestimmten Stationen entlehnt und zurückgegeben werden, was eine möglichst umfassende Verfügbarkeit sicherstellt. Derzeit stehen in den inneren Bezirken ca. 50 öffentlichen Stationen mit in Summe ca. 1000 Abstellständen zur Verfügung. Aufgrund der komplexen Logistik (bedarfsabhängiges „verschieben“ der Fahrräder zwischen den Stationen) basiert das System auf einer umfassenden Datenbank, welche online mit den Stationen in Verbindung steht.
Die Citybikes können an jeder dieser Bikestationen entliehen und an jeder beliebigen Station zurückgegeben werden. Eine Bikestation besteht aus einem Biketerminal (dem zentralen Steuerungselement) und je nach dessen Größe der aus 10 bis 20 Bikeboxen (Abstell- und Verriegelungseinheit für das Citybike Wien). Am Terminal erfolgt die Identifikation und die Entlehnung (Entriegelung) bzw. Rückgabe des Fahrrades an der Bikebox. Weiters können hier Informationen über freie Fahrräder, Bikeboxen und andere Bikestationen abgerufen werden. Die Identifikation der NutzerInnen für Entlehnung bzw. Rückgabe erfolgt über die Bankomat- oder Kreditkarte.
Zur Sicherstellung der Verfügbarkeit der Fahrräder ist der Tarif für die Entlehnung stark progressiv, wobei die erste Stunde jeweils gratis ist. Das zugrunde liegende Geschäftsmodell des Betreibers „gewista“ sieht keine Finanzierung über Nutzertarife vor, sondern basiert ausschließlich auf den Einnahmen aus Werberechten an Bikestationen (meist prominente Platzierung im Straßenraum) und Fahrrädern.
Nutzungsfrequenz Citybike Wien:
- 2005 fanden ca. 200.000 Fahrten statt.
- Durchschnittliche Auslastung pro Fahrrad und Tag: 3-4 Fahrten
- Durchschnittliche Nutzungsdauer: 21 Minuten (nur 3% der Fahrten dauern über 1 Stunde)
Quelle: Masterplan Radfahren, 2006
Leihradl Nextbike
Dank der Kombination eines ebenso einfachen wie flexiblen Vermietungsprozesses und dem Engagement von WerbepartnerInnen bietet LEIHRADL - nextbike unglaublich günstige Preise und eine hohe Verfügbarkeit. Im Gegensatz zu anderen Fahrradverleihsystemen sind hierzu bis zu 10 mal weniger Investitionen notwendig.
Die WerbepartnerInnen profitieren von den formschönen und auffälligen Flächen und den einmaligen Standorten der Leihräder. Und auch den Gemeinden bietet LEIHRADL - nextbike ein beliebtes und umweltfreundliches Verkehrssystem ohne große Investitionen.
RADVERLEIH leicht gemacht
7 Tage die Woche, rund um die Uhr stehen an den belebtesten und beliebtesten Plätzen der Region komfortable Leihräder bereit. Ein Anruf genügt - und schon kann losgeradelt werden.
Die LEIHRADL Region
Borgen Sie sich ihr Leihrad an einem der Standorte in NÖ in den Gemeinden Mödling, Maria Enzersdorf, Brunn am Gebirge, Biedermannsdorf, Laxenburg, Vösendorf, Wiener Neudorf und im Burgenland in den Gemeinden Neusiedl, Mörbiusch und St. Andrä aus.
Und so geht's
Zum Ausleihen gehen Sie einfach zum nächsten Standort und rufen die Hotline 02742 2299 01 an. Sie erhalten einen Zahlencode zum Öffnen des Fahrradschlosses. Zur Rückgabe schließen Sie das Leihrad an einem beliebigen LEIHRADL - nextbike Verleihstandort ab und rufen die Hotline erneut an.
Eine einmalige Registrierung ist vor dem ersten Verleihvorgang erforderlich.
Quelle: http://leihradl.at/
Weitere Infos: RADLust im RADLand NÖ
10.12.2009